德國(guó)KRACHT齒輪泵用于輸送各種液體

我司主要業(yè)務(wù)：代理經(jīng)銷世界較有名品牌,為國(guó)內(nèi)廠家提供國(guó)外工控,自動(dòng)化設(shè)備和儀器儀表，機(jī)械配件。直接從歐美進(jìn)口，避開(kāi)國(guó)內(nèi)總代理，為您低價(jià)購(gòu)入產(chǎn)品，通過(guò)在德國(guó)的拼貨倉(cāng)庫(kù)，拼單發(fā)貨，并集中辦理手續(xù)，為您節(jié)省運(yùn)費(fèi)和清關(guān)等費(fèi)用，通過(guò)健全的物流程序,每周至少空運(yùn)發(fā)貨一次,為您縮短貨期，給您不同的選擇。

KRACHT齒輪泵主要供應(yīng)型號(hào)：

KP5/63X20JY006DL2/434
KP5/63X20JY006DE2/434
KP5/63X20JY004DL2/434
KP5/63X20JY004DE2/434
KP5/63X20JY000DL2/434
KP5/63X20JY000DE2/434

KP5/63X20JZ006DL2/434
KP5/63X20JZ006DE2/434
KP5/63X20JZ004DL2/434
KP5/63X20JZ004DE2/434
KP5/63X20JZ000DL2/434

負(fù)載傳感卸載回路。當(dāng)主控閥的控制腔（下腔）無(wú)負(fù)載傳感信號(hào)時(shí)，泵的所有流量經(jīng)閥1、閥2排回油箱；當(dāng)給此控制閥施加負(fù)載傳感信號(hào)時(shí)，泵向回路供液；當(dāng)泵的輸出壓力超過(guò)負(fù)載傳感閥的壓力預(yù)定值時(shí)，泵僅向回路提供工作流量，而多余流量經(jīng)閥2的節(jié)流位置旁通回油箱。

帶負(fù)載傳感元件的齒輪油泵與柱塞泵相比，具有成本低、抗污染能力強(qiáng)及維護(hù)要求低的優(yōu)點(diǎn)。
優(yōu)先流量控制
不論齒輪油泵的轉(zhuǎn)速、工作壓力或支路需要的流量大小，定值一次流量控制閥總可保證設(shè)備工作所需的流量。在這種回路中，泵的輸出流量必須大于或等于一次油路所需流量，二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量閥（比例閥）將一次控制與液壓泵結(jié)合起來(lái)，省去管路并消除外泄漏，故降低了成本。此種齒輪泵回路的典型應(yīng)用是汽車起重機(jī)上常可見(jiàn)到的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，它省去了一個(gè)泵。

負(fù)載傳感流量控制閥的功能與定值一次流量控制的功能十分相近：即無(wú)論泵的轉(zhuǎn)速、工作壓力或支路抽需流量大小，均提供一次流量。但僅通過(guò)一次油口向一次油路提供所需流量，直至其最大調(diào)整值。此回路可替代標(biāo)準(zhǔn)的一次流量控制回路而獲得最大輸出流量。因無(wú)載回路的壓力低于定值一次流量控制方案，故回路溫升低、無(wú)載功耗小。負(fù)載傳感比列流量控制閥與一次流量控制閥一樣，其典型應(yīng)用是動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。

旁路流量控制
對(duì)于旁路流量控制，不論泵的轉(zhuǎn)速或工作壓力高低，泵總按預(yù)定最大值向系統(tǒng)供液，多余部分排回油箱或泵的入口。此方案限制進(jìn)入系統(tǒng)的流量，使其具有性能。其優(yōu)點(diǎn)是，通過(guò)回路規(guī)模來(lái)控制最大調(diào)整流量，降低成本；將泵和閥組合成一體，并通過(guò)泵的旁通控制，使回路壓力降至最低，從而減少管路及其泄漏。

以上信息版權(quán)歸上海維特銳所有，如需詳細(xì)了解請(qǐng)點(diǎn)擊：德國(guó)KRACHT齒輪泵系列產(chǎn)品大全